40 de tone de perete lateral semi -remorcă
Detalii despre produs
Ca încărcare de bază - structura de rulment a remorcii semi --, cadrul este sudat împreună de la componente precum fasciculul principal, suportul CrossBeam, conectarea Beam Crossbea și Beam.
Printre ele, principalele fascicule adoptă în cea mai mare parte - rezistență I - fascicule, iar baghetele de susținere folosesc în general grinzile în formă de W - pentru a îmbunătăți capacitatea de rulare a încărcăturii -. Grinzile laterale sunt selectate dintre oțelul de canal sau piese îndoite în conformitate cu cerințele modelului vehiculului.
Partea structurii superioare
Șinele laterale: șinele de pe ambele părți ale vehiculului, de obicei detașabile sau pliabile, pentru încărcarea ușoară și descărcarea mărfurilor.
Șine din față: șinele fixate în fața vehiculului pentru a împiedica avantajele mărfurilor.
Șinele de coadă: șinele din spate care pot fi deschise pentru a facilita încărcarea și descărcarea mărfurilor, unele dintre ele fiind concepute pentru a fi așezate.
Material: în mare parte din oțel sau aliaj de aluminiu, modelele ușoare vor folosi aliaj de aluminiu pentru a -și reduce propria greutate
Suspensie cu arc de frunze: formă tradițională, structură simplă și încărcare puternică - capacitate de rulment.
Suspensie de aer: echipat pe modele finale -, are o absorbție excelentă a șocului și este potrivit pentru transportul mărfurilor de precizie.
Axe și roți
Numărul de axe: Axele duble sau triplate sunt configurate în funcție de cerința de încărcare.
Anvelope: de obicei grele - anvelope de camion, cu cantitatea care se potrivește cu axele (fie anvelope duble, fie unice pe axă).
Sistem de frânare: poate fi echipat cu frâne cu tambur sau frâne cu disc, iar unele modele vin cu abs.
Avantaje de produs
Remorca semi -- are o structură flexibilă și este potrivită pentru transportul mediu și scurt - la distanță de materiale de construcție, produse agricole și margine, zilnice zilnice și alte mărfuri. Proiectarea detașabilă a panourilor sale laterale îl face convenabil pentru stivuitoare sau încărcare și descărcare manuală și este un vehicul utilizat frecvent în industria logistică.
Cutia de marfă a remorcii semi --} este închisă de panouri din metal plat (de obicei oțel), fără obstacole în partea de sus, facilitând încărcarea și descărcarea mărfurilor din lateral sau de sus. Înălțimea balustradei poate fi ajustată după cum este necesar, cu specificații comune cuprinse între 40 și 60 de centimetri.
design ușor
Pentru a spori eficiența transportului de marfă, corpul vehiculului este în cea mai mare parte din oțel sau aliaj de aluminiu ridicat -, ceea ce asigură rezistența în timp ce reduce greutatea -. Unele modele sunt echipate cu panouri laterale detașabile pentru a reduce și mai mult greutatea de încărcare goală.
Suportă diverse metode de încărcare și descărcare, cum ar fi stivuitoare și macarale, și este potrivit pentru încărcarea mărfurilor de dimensiuni neregulate sau lungimi extrem de lungi (cum ar fi oțel, lemn și echipamente mecanice).
Compania noastră
Tag-uri populare: 40 de tone de perete lateral semi -remorcă, China 40 tone de perete lateral SEMI PROBLEMERI, FABRICĂ, Semi -remorcă transparentă de perete lateral, Opacă Semi -remorcă a peretelui lateral, Semi -remorcă cu perete lateral nuanțat, Semi -remorcă cu perete lateral limpede, Semi-remorcă ușor de întreținut lateral, Premergătoare de perete lateral de serviciu
O pereche de
3 remorcă de perete lateral cu 3 axeS-ar putea sa-ti placa si
Trimite anchetă