Hei acolo! Sunt un furnizor de remorci cu semi -paturi mici și de multe ori sunt întrebat despre presiunea recomandată a anvelopelor pentru aceste mari platforme. Este o întrebare crucială, deoarece presiunea potrivită a anvelopelor poate face o diferență uriașă în ceea ce privește siguranța, performanța și durata de viață a anvelopelor.
Să începem prin a înțelege de ce presiunea anvelopelor contează atât de mult. Anvelopele sunt ca picioarele remorcii tale semi -bed. Dacă nu sunt umflate corespunzător, este ca și cum ar fi să te plimbi cu pantofi prea strânși sau prea liberi. Când presiunea anvelopelor este prea scăzută, anvelopa va flexa mai mult decât ar trebui. Această flexie suplimentară generează căldură, ceea ce poate duce la o defecțiune a anvelopelor. O explozie pe o remorcă semi -cu jos poate fi extrem de periculoasă, mai ales atunci când poartă sarcini grele. Pe de altă parte, dacă presiunea anvelopelor este prea mare, plasturele de contact al anvelopei cu drumul este redus. Aceasta înseamnă mai puțină tracțiune, ceea ce poate fi o problemă atunci când frânează sau viraje și poate provoca, de asemenea, o uzură neuniformă a anvelopelor.
Acum, determinarea presiunii de anvelope recomandate nu este una - dimensiunea - potrivire - toată situația. Există mai mulți factori care intră în joc. Prima și cea mai evidentă este încărcarea. Remorcile Semi -Swbed sunt proiectate pentru a transporta o gamă largă de încărcături, de la echipamente de construcții la utilaje industriale. Încărcările mai grele necesită presiuni mai mari ale anvelopelor pentru a susține greutatea. De exemplu, dacă utilizați un4 remorcă cu 4 osiiPentru a transporta un excavator mare, va trebui să umflați anvelopele la o presiune mai mare în comparație cu momentul în care este gol sau care să poarte o sarcină mai ușoară.
Tipul de anvelopă contează și. Diferiți producători și modele de anvelope au propriile lor intervale de presiune recomandate. De obicei, puteți găsi aceste informații pe peretele lateral al anvelopei. Va fi marcat cu ceva de genul „Max. Psi [x]” sau „umflate la [x] psi pentru încărcare completă”. Asigurați -vă că verificați aceste marcaje înainte de a vă umfla anvelopele.
Un alt factor este condițiile rutiere. Dacă conduci mai ales pe autostrăzi netede, s -ar putea să poți scăpa cu o presiune ușor mai mică în intervalul recomandat. Dar dacă veți conduce pe drumuri aspră sau neasfaltate, o presiune mai mare poate ajuta la prevenirea deteriorării anvelopelor de roci și găuri.
Să vorbim despre câteva orientări generale. Pentru aRemorcă cu 3 axe cu 3 axe joase, atunci când este complet încărcat, presiunea anvelopelor ar putea varia de obicei între 80 și 110 psi (lire pe centimetru pătrat). Cu toate acestea, aceasta este doar o cifră de parcare. Ar trebui să vă referiți întotdeauna la recomandările producătorului de anvelope și să vă ajustați pe baza încărcării reale.
Pentru a2 remorcă cu 2 osii, presiunea ar putea fi puțin mai mică, de obicei în intervalul de la 70 până la 100 psi atunci când este complet încărcat. Din nou, acestea sunt doar estimări și trebuie să vă faceți temele.
De asemenea, este important să verificați în mod regulat presiunea anvelopelor. Vă recomand să o faceți cel puțin o dată pe săptămână sau înainte de fiecare călătorie lungă. Puteți utiliza un manometru de presiune a anvelopelor pentru a obține o lectură exactă. Asigurați -vă că verificați presiunea atunci când anvelopele sunt reci, deoarece presiunea poate crește pe măsură ce anvelopele se încălzesc în timpul conducerii.
Un lucru pe care l -am observat este că unii oameni se bazează prea mult pe sistemele de monitorizare a presiunii anvelopelor (TPM) din remorcile lor. În timp ce aceste sisteme sunt utile, nu sunt întotdeauna 100% exacte. Deci, este încă o idee bună să dublați - verificați cu un ecartament manual.
Acum, să vorbim despre ce trebuie să faceți dacă descoperiți că presiunea dvs. de anvelope este oprită. Dacă este prea scăzut, puteți utiliza un compresor de aer pentru a umfla anvelopele. Asigurați -vă că adăugați aer în pași mici și continuați să verificați presiunea cu gabaritul. Dacă este prea mare, puteți elibera ceva aer apăsând tulpina supapei cu un instrument mic, cum ar fi vârful unui stilou.
Pe lângă menținerea presiunii potrivite a anvelopelor, există și alte lucruri pe care le puteți face pentru a avea grijă de anvelopele dvs. semi -trailer joase. Rotiți anvelopele în mod regulat. Acest lucru ajută la asigurarea chiar a uzurii pe toate anvelopele. De asemenea, urmăriți adâncimea de rulare. Dacă banda de rulare este prea mică, este timpul să înlocuiți anvelopele.
În calitate de furnizor de remorci cu un nivel scăzut, am văzut de prima dată impactul întreținerii corespunzătoare a anvelopelor. Nu numai că îți menține remorca să funcționeze fără probleme, dar îți economisește bani pe termen lung. Înlocuirea anvelopelor prematur datorită inflației sau uzurii necorespunzătoare poate fi o afacere costisitoare.
Dacă sunteți pe piață pentru o remorcă semi -pat sau dacă aveți întrebări cu privire la presiunea anvelopelor sau la întreținerea remorcii, nu ezitați să vă adresați. Suntem aici pentru a vă ajuta să luați cele mai bune decizii pentru afacerea dvs. Fie că ai nevoie de un4 remorcă cu 4 osii, aRemorcă cu 3 axe cu 3 axe joase, sau a2 remorcă cu 2 osii, te -am acoperit.
Așadar, dacă sunteți interesat să învățați mai multe sau doriți să începeți o conversație despre achiziționarea unui semi -albei scăzut, nu ezitați să luați legătura. Putem discuta despre nevoile dvs. specifice, despre cele mai bune opțiuni de remorcă pentru dvs. și cum să vă mențineți investiția în formă de top.
Referințe:
- Orientări ale producătorului de anvelope
- Cele mai bune practici din industrie pentru întreținerea semi -tracțiunilor mici
